P2 一体压铸镁合金车架

一体压铸镁合金车架是电动车轻量化的核心突破。项目面临多重技术壁垒：大尺寸薄壁结构在一次压铸中实现壁厚均匀分布；复杂拓扑结构需兼顾强度与减重；镁合金活泼特性对模具温控和排气提出极高要求；同时车架作为整车承载件，必须通过10,000次以上疲劳测试。

• 轻量化与强度平衡：整车减重目标30%+，同时屈服强度需>150MPa
• 壁厚均匀控制：大面积薄壁结构，关键区域壁厚误差需≤0.5mm
• 复杂结构一次成型：隐藏式线束通道、加强筋、装配孔位一体化成型
• 疲劳寿命验证：10,000次循环疲劳测试无裂纹，确保长期可靠性

品向智造工程团队从材料选型、工艺仿真到模具设计进行全链路攻关。采用SIMUFACT与FLOW-3D CAST进行全流程压铸仿真，优化浇道系统与模腔排气；配合3200T高压压铸机与多轴CNC精加工，实现大尺寸镁合金车架的高精度、高强度一体成型。

• 全流程仿真验证：SIMUFACT + FLOW-3D CAST 填充/凝固/应力全仿真
• 3200T高压压铸：高真空压铸环境，锁模精度提升5倍，消除气孔缺陷
• 多轴CNC精加工：三轴+四轴五轴联动，关键装配孔位尺寸公差±0.05mm
• CMM全尺寸扫描：关键装配孔位100%扫描，数据实时上传MES追溯